3월이 두 번 나를 때렸다
솔직히 말하면 나는 3월이 싫어졌음.
(걍 맘이 그렇습니다..)
25년 3월, 결혼하고 신혼여행 20일 다녀왔다.
당연히 차는 세워뒀지. 그게 얼마나 큰 구멍인지, 그때는 반쯤 알면서 눈 감았담.
결혼이잖아, 어쩌겠어 ㅎ
근데 26년 3월이 또 왔음.
이번엔 중동 전쟁 여파로 물량이 싹 말라버렸고, 한 달에 10일밖에 일을 못 했다. 두 번 연속 같은 달에 같은 상황이 생긴 거임.
매출이 평달의 4분의 1.
숫자로만 말하면 감흥이 없으니까 이렇게 표현하겠음 — 차 할부금이 월 500만원인데, 그 달은 그 할부금도 못 벌었다고.
근데 거기에 급여는 한달 뒤에 나오고 그 카드값은 나가야 하고 이게 미치는거임 문제는 3월이 아니라 4,5월 인거임
다시 정리하자면
3월 급여는 4월에 나오는데
4월에는 일을 했으니 지출이 그대로, 여기서 땜빵이 크게 오는것이다.
아무리 카드를 써도 내가 카드 정산일을 매월 초~말로 끊었기에 카드값이 매달 12~13일에 나온다
급여는 다음달 말일에 나오는 구조
최소 한달 이상의 현금 흐름에 문제 생기는 것이다.
이러다 보니 이갭에서 오는 그... 걍 힘들다
이렇다 보니 내가 부업 생각도 하게 되었다. 이건 다음에 풀겠다.
고정비는 아무도 안 기다려준다
차를 안 굴리면 기름값은 안 나온다. 그건 맞음. 근데 나머지가 문제임.
| 항목 | 공침 달에도 나가는 돈 |
|---|---|
| 차 할부 (트랙터 + 덤프 꼬리) | 약 500만원 |
| 보험료 | 나감 |
| 수리비 / 타이어 | 타이밍 따라 나감 |
| 생활비 | 당연히 나감 |
차값만 3억 가까이 되는 장비를 5년 할부로 끌고 다니는데, 그 차가 멈추면 할부는 멈추지 않음. 이게 개인 화물기사의 구조임. 직장인처럼 유급 휴가가 없고, 수입이 0인 달이 오면 그냥 0임.
대출 문자 보내던 밤
26년 3월이 길어질수록 나는 통장 잔액이 아니라 신용등급을 먼저 찾아보기 시작했음.
당장 이달 할부를 어떻게 막을지. 막는다 치면 다음 달은? 또 같은 상황이 오면 그다음엔? 머릿속에서 플랜 A, B, C, D까지 짰음. 아내 명의로 받을 수 있는 대출도 같이 알아봤고. (아내가 직장 다니는 게 이럴 때 진짜 버팀목이 됨.)
대출 승인이 날지 안 날지 모르는 그 며칠이 제일 힘들었다. 승인 문자 기다리면서 운행하면 일이 손에 안 잡혀.
회전 끝내고 대기하는 5분 동안 폰만 보고 있게 됨. (이게 내가 일하는 방식이 아닌데, 싶어서 더 괴로웠음.)
결국 버텼는데, 피로감은 남더라
결론만 말하면 — 4월에 물량 다시 돌아왔고, 몇 달 버티니까 원점으로 돌아왔음.
장기로 계산하면 다 상환 가능한 구조임. 이건 진짜임.
근데 그 발버둥 자체의 피로감이 생각보다 오래 갔음. 돈 문제가 해결돼도 몸이 기억하고 있는 것 같은 느낌. 그 3월 이후로 통장 잔액 확인하는 빈도가 확실히 늘었음 ㅎ
이게 화물기사라서만 생기는 문제가 아닐 수도 있음. 자영업자, 프리랜서, 배달 기사, 다 비슷한 구조 아닐까. 수입이 고정이 아닌 사람들이 한 번씩은 겪는 그 달. 근데 겪어보기 전엔 진짜 모름.
그런데 이번년에도 또 이런일이 생기다니... 참나
이제 한가지 일로만 안정적으로 버틸 수 없다는 걸 알았다.
위에서도 한번 언급 했지만 부업을 고민 하고 찾아보고 있다.
26년 3월이 준 게 하나 있다면
그 압박감 덕분에 내가 얼마짜리 사람인지 좀 더 정확하게 알게 됐음. 고정비가 얼마고, 한 달에 최소 얼마는 벌어야 하고, 비상 자금이 몇 달치 있어야 버티는지.
알고 싶지 않았던 방식으로 알게 됐지만 ㅋ — 그래도 이제 안다는 게 없는 것보단 나으니까. 플랜 D까지 짜봤다는 것도, 어쩌면 나쁜 경험은 아닐 수 있음. 아마도. 유유
그리고 4월에 첫 운행 나가는 날 아침 — 새벽 5시에 기상해서 평소처럼 출발하는데, 이상하게 그날 커피가 더 맛있었담. ♡
자주 묻는 질문
Q. 화물기사도 실업급여 받을 수 있나요?
개인 사업자 등록된 지입 기사는 일반적으로 고용보험 적용이 안 돼서 실업급여 수급이 어렵습니다. 고용 형태에 따라 다르니 개별 확인이 필요합니다.
Q. 공침 기간에 차 할부 유예 신청 되나요?
캐피탈사마다 다르지만 대부분 조건이 까다롭습니다. 연체되기 전에 먼저 담당자한테 연락하는 게 현실적으로 제일 중요합니다.
그리고 우선 국가에서 지원하는 사업부터 찾아 보는게 좋다 나는 그걸 몰라 못했었다
화물운송업자도 개인사업자이기에 받을 수 있는 것들이 있다고도 하더라
아니면 캐피탈이라 대출 은행에 원금유예를 문의 해보는 것도 좋
Q. 중동 전쟁이 국내 화물 물량에도 영향 주나요?
항만·공장 연결 물량은 국제 정세에 민감합니다. 소금·화학·원자재 계열은 산업 가동률이 줄면 운송 물량도 같이 줄어드는 구조입니다.